台鐵高雄站月台門測試 高捷取經 - 生活 - 自由時報電子報
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台鐵高雄站月台門測試 高捷取經
台鐵月台門計畫在高雄車站進行，先完成一道門進行測試。（記者王榮祥攝）
2025/03/04 05:30
〔記者王榮祥／高雄報導〕台鐵月台門計畫今年一月在高雄車站建置第一道「測試門」，也是全國首處纜繩升降式月台門；高雄捷運公司昨程率團到場取經，蒐集各種月台門資訊。
台鐵月台門計畫總經費一億四千餘萬元，今年元月在高雄車站動工，跟常見的左右式不同，採纜繩升降式（上下），初步先裝置一組測試門，若是運作順利，預估最快明年三月前，會在高雄車站第二月台2B股道完成全長約三百公尺的月台門。
全國首處纜繩升降式 無法攀爬且耐撞
與台鐵高雄車站共構的高雄捷運，昨由高捷公司運務處長邱文和、維修處長謝承宏帶領團隊夥伴十多人，前往台鐵月台取經，台鐵高雄車站站長黃登瑞率工程主管到場解說。
黃登瑞說明，台鐵車種多，與高鐵、捷運單一車種不一樣，所以月台門必須因應各種車款，最終選擇纜繩升降式；二月已完成裝置測試門，已進入實測階段。
乘客跨入警戒區會有警告聲
工務段與承包廠商指出，測試門全長廿公尺，分成兩個區段（三根柱子），高度約一．七公尺，經由感控機組在列車進站確定停車後，才會升起月台門讓乘客上下車，月台門降下後，列車再駛離。
測試門是由韌性高的鋼纜組成，無法攀爬且很耐撞，乘客跨入警戒區時會有警告聲，整組測試門由韓國進口組裝。
高捷公司對於台鐵新設的月台門相當好奇，詢問了許多關於操作、安全、電力、預防機制等問題，將作為後續高架月台，若需裝設月台門時的參考。
台鐵啟動月台門計畫選在高雄車站設置，二月已先完成測試門，圖為測試門升起。（記者王榮祥攝）
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